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CFWD-10T型落锤式车载式弯沉仪/车载弯沉仪
落锤式车载式弯沉仪/车载弯沉仪概述：
落锤式弯沉仪（FWD）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为开发、研制单位，经过近20年的试用、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求，适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。车载式FWD可全面满足路面无损测量的要求，经与丹麦新车载落锤式弯沉仪以及黄河车弯沉仪公路实测对比：测试数据（结果）相当；且工作效率更高，故得到广大用户的青睐。 我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位； 交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员； 交通部重点攻关项目——落锤式弯沉仪研制单位。 落锤式车载式弯沉仪/车载弯沉仪用途: 用于路面强度评价、测量。测定在动态荷载作用下，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限。 落锤式车载式弯沉仪/车载弯沉仪主要技术指标： 1、冲击荷载：可达到120KN（可扩展）；出厂时设置为50KN； 2、动态力测量范围：0～120KN（可扩展）； 3、荷载测量精度：1%； 4、荷载脉冲形状：半正弦波； 5、位移测量范围：±3.5mm； 6、弯沉精度：2%； 7、弯沉分辨率：1µm； 8、位移传感器个数：1只； 9、每点测试速度：小于20秒/点，（启用快速测量软件可缩小至15秒/点）； 10、 提锤方式：液压； 11、 承载板升、降方式：液压； 12、 行走速度：～120km/h（视路面状况而定）； 13、 DMI距离传感器精度：0.1%； 14、 重量：总重量约450kg； 15、 外形尺寸：高1.3 米 , 其他尺寸依据用户提供的车型而定。 落锤式车载式弯沉仪/车载弯沉仪功能特点： 1. 配笔记本电脑，在牵引车中只需通过USB线即可实现全自动测量； 2. 具有“傻瓜一键式”功能，即通过一个外置的按键开关或电脑功能键或鼠标即可*自动测量工作。 3. 软件包可对数据进行一系列工程处理: a） 可进行与贝克曼梁的比对, 自动寻找佳转换系数； b） 根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格； c） 自动进行数据的归一化处理； d） 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。 e） 故障提示功能； f） 可做温度修正. 4. 落锤高度控制：连续高度控制及位置高度控制两种方式。 5. 野外供电：具有蓄电池组及牵引车两种方式。每种均能保证8小时以上的供电时间。 6. 系统配备野外极限故障发生时将承载板应急抬离地面的功能。 7. 系统具备液压锁和机械锁并行的两种保险装置。 8. 可配备车型：全顺、瑞风、金杯、福田、各类皮卡等。 9. 采用军用产品高可靠性的原理和方法。 关键词：车载落锤式弯沉仪/落锤式弯沉仪/弯沉仪/落锤式路面弯沉仪/落锤式弯沉仪试验仪/落锤式车载式弯沉仪/车载弯沉仪
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